Der „Seh“fahrer fragt sich sicher, ob und wie so ein Segelboot denn w\u00e4hrend der Nacht bewegt wird, ob es ankert oder bei Sonnenuntergang denn irgendwo festmachen wird. Nun, das Ankern, aktuell ist das Meer unter uns etwa 6000 Meter Tief, und snkern setzt eine Ankerkette voraus, die etwa 2-3 Mal l\u00e4nger ist als die Wassertiefe (ca 18KM, was wahrscheinlich 18 Tonnen Gewicht entspricht und ein Kettenberg der so hoch wie unser Matt w\u00e4re) und f\u00e4llt somit ob der logistischen Probleme wegen aus. Bleiben nur Wacheinteilung oder Drive-In (Mo-\/Seatel).<\/p>\n
Die Sache mit dem Drive-In ist auch eine nette Idee, alle 100-200km kleine k\u00fcnstliche Inseln mit Versorgungsm\u00f6glichkeiten zu finden, aber auch dies ist wahrscheinlich wirtschaftlich f\u00fcr den Betreiber oder den dort einkehrenden Segler kaum kostentechnisch darstellbar. So bleibt also nur die Methode der alten Seefahrer und die Einteilung eines Wachsystem und einfach nachts weiter segeln.<\/p>\n
Fr\u00fchere Schiffe hatten Sanduhren als Zeitmesser, die alle halbe Stunde, und insgesamt 8 Mal w\u00e4hrend einer Wache, bis zum Wachwechsel regelm\u00e4\u00dfig um gedreht wurden. Ich behaupte ja, dass das dazugeh\u00f6rige schlagen der Schiffsglocke (1-8 Glasen) lediglich Besch\u00e4ftigungstherapie war, um w\u00e4hrend der Hundswache (00:00 Uhr bis 04:00 Uhr) nicht einzuschlafen.
\nHier an Bord der D\u00f6rtita, haben wir eine Einteilung in drei Wachen, die Erste beginnt um 20:00 Uhr und geht bis 24:00 Uhr, dann kommt die Hunds- oder Mittelwache, und danach die Wache von 04:00 Uhr bis morgens um 08:00 Uhr.<\/p>\n
Den Rest des Tages teilen wir uns frei ein, allerdings gilt die Regel: (H)einer immer an Deck ist.<\/p>\n
Noch 1100 Seemeilen bis zum Ziel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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